Beyond The Flash: The Real Engineering Inside Neon Green Ski Goggles

Hvis du går inn i en skihytte i dag, kommer du til å se et hav av neon. Som en produsent som pumper ut tusenvis av enheter med vintersportsbriller hver sesong, har vi sett den neongrønne skibrilletrenden eksplodere de siste årene.

For den gjennomsnittlige rytteren er neongrønn et stilvalg-kanskje et tilbakeblikk til 80-tallets skikultur eller bare en måte å legge inn Instagram-bilder på. Men fra fabrikkgulvet er det mye mer komplisert å bygge en neonbrille som faktisk opptrer i brutale alpine miljøer enn å bare blande noe lyst fargestoff inn i plasten. Her er en titt bak gardinen på hva som faktisk går med til å produsere disse brillene med høy-synlighet, og hvorfor spesifikasjonene betyr mye mer enn malingsjobben.

La oss starte med selve rammefargen. Å få den hyper-levende neongrønne er enkelt for et par billige-bensinstasjonsolbriller. Men skibriller utsettes for intens UV-stråling i-høyde. Snø reflekterer opptil 80 % av UV-strålene, noe som betyr at brillene blir bakt ovenfra og under.

Hvis vi bruker billige fargestoffer, blir den syke neongrønn til en sykelig, falmet gul-brun farge etter en sesong på fjellet. For å forhindre dette må vi blande UV-stabilisatorer av høy-kvalitet direkte inn i den rå TPU-harpiksen (termoplastisk polyuretan) før den sprøytestøpes-. Det øker produksjonskostnadene våre, men det er den eneste måten rammen holder på etter 100 dagers kjøring.

Når vi snakker om rammen, hvis du tar et hardt ansikt-plante på en isete groomer ved -20 grader, vil du virkelig ikke at plasten i nærheten av øynene dine knuses til skarpe skår.

Det er her materialvitenskap kommer inn. Vi bruker ikke standard ABS eller polykarbonat for hovedrammen. Vi bruker premium TPU. TPU har denne utrolige egenskapen hvor den forblir svært fleksibel selv i temperaturer under-null. Den lar rammen forme seg etter den unike formen til en rytters ansikt når den er festet på, og hvis den tar et slag, bøyer den og absorberer støtet i stedet for å knipse.

Flat Light Dilemma og Lens Pairing

Du ser sjelden en neongrønn ramme sammen med en pitch{0}}svart linse. Vanligvis spesifiserer merker disse med en grønn REVO-speilfinish over en spesialisert grunntone (som rosa, kobber eller ravfarget-høy ​​kontrast).

Her er bransjens virkelighet om linser: Å sykle i "flat lys" (de overskyede dagene der snøen blander seg inn i himmelen og du ikke kan se ujevnheter) er det vanskeligste problemet å løse i snøoptikk. Grunntonen er det som faktisk manipulerer lysspekteret for å øke kontrasten. Det prangende grønne REVO speilbelegget på utsiden? Det er mest for blendingsreduksjon (og la oss være ærlige, hylleappell).

Vi ringer innVLT (Visible Light Transmission)basert på hvor brillene skal brukes. En 15-20 % VLT er flott for solrike blåfugldager, men for allsidig all-mountain-kjøring presser vi vanligvis merker mot en 25–35 % VLT, slik at rytterne ikke trenger å bytte linser i det sekundet en sky ruller inn.

Alle briller på markedet hevder å være anti-tåke. Som gutta som lager dem, la meg fortelle deg at-anti-tåke er et økosystem, ikke en magisk trylleformel.

Først trenger du en linse med to-ruter. Den fungerer akkurat som de doble-vinduene i huset ditt, og skaper en termisk barriere mellom den iskalde uteluften og den varme, svette luften som kommer fra ansiktet ditt. For det andre bruker vi en hydrofil kjemisk behandling påinnilinse. Det tvinger bokstavelig talt fuktighet til å spre seg flatt i stedet for å danne små vanndråper (som er det som faktisk er tåke).

Kjøpere er besatt av linsen, men når en brille blir returnert, er det 90 % av tiden fordi skummet er ubehagelig. Vi bruker et trippelt-lags skumsystem på premiumseriene våre. Grunnlaget er tett for å gi struktur og absorbere støt. Mellomlaget er mykere for konturering rundt neseryggen (der det vanligvis oppstår luftlekkasjer). Det siste laget-delen som berører huden din-er en fuktighetstransporterende-mikrofleece. Hvis vi billiger ut på det fleecelaget, holder det svette som en svamp, fryser til ansiktet ditt på stolheisen og ødelegger dagen din.

Neongrønne briller er definitivt en stemning, og de hjelper virkelig vennene dine til å se deg i en whiteout- eller gladekjøring. Men neste gang du håndterer et par, se forbi fargen. Bøy rammen, sjekk om linsen har dobbel-rute, og kjenn på tettheten til skummet. Det er der den virkelige ingeniøren bor.