For -motorsyklister er MX-briller ikke bare tilbehør-de er en viktig måte å beskytte mot rusk, sterkt lys og ting som kan skade deg i miljøet. Og de påvirker også hvor komfortabel og sikker du er når du sykler. Å vite de viktigste tingene du bør vurdere når du velger MX-briller, og det er viktig å fokusere på linser og passform, er viktig for hver rytter.
1. Linseteknologi: Kjernen i synsbeskyttelse
Linsen er den viktigste delen av MX-briller, fordi den bestemmer hvor godt du kan se og hvor lenge brillene varer i vanskelige terrengforhold.-
Materielle saker: Gode MX-brilleglass er nesten alltid laget av polykarbonat (PC). Dette materialet er 20 ganger bedre til å håndtere treff enn glass, og det er mye lettere. Så det stopper ansiktet ditt fra å bli sliten under lange turer. Den håndterer også plutselige temperaturendringer-dette er viktig for turer som endrer seg fra varme ørkenstier til kjølige skogsstier.
Fargevalg for lysforhold: Linser har forskjellige fargetoner. Hver fargetone er laget for spesifikke lysforhold. Å velge den rette hindrer øynene dine i å bli slitne og sørger for at du har klart syn:
- Klare linser: Bra for tider med lite-lys (daggry, skumring eller overskyede dager) eller kjøring om natten, fordi de slipper inn så mye lys som mulig og får ikke fargene til å se feil ut.
- Rav/oransje nyanser: Det mest nyttige valget for sykling på dagtid. De gjør forskjellen klarere mellom skitt, steiner og planter. Så det er lettere å se hjulspor eller ting i veien på stier.
- Mørk røyk/grå toner: Bra for lyse, solrike dager (som å ri i ørkenen). De kutter ned på sterkt lys og de endrer ikke hvordan du ser farger. Så de stopper øynene dine fra å bli slitne av sterk sol.
Anti-tåke og anti-ripebelegg: Terrengkjøring betyr vanligvis å svette (fordi du jobber hardt) og være rundt støv eller grener. Et tolags anti-tåkebelegg (på innsiden av linsen) hindrer vanndannelse ved å suge opp fuktighet. Og et hardt anti-ripebelegg (på utsiden av linsen) stopper skade fra grus som flyr eller små grener.
2. Tilpasning og forsegling: Sikrer komfort og beskyttelse
Selv det beste objektivet er ikke bra hvis brillene ikke sitter riktig. En dårlig passform forårsaker hull som slipper inn støv, vind eller små biter av ting. Og det kan få deg til å føle deg ukomfortabel under lange turer.
Ansiktsforsegling: Se etter briller med en myk skumring (vanligvis laget av trelags skum som suger opp svette). Skummet skal passe formen på ansiktet ditt-rundt øynene, nesen og kinnene-og det skal ikke trykke for hardt. En god tetning holder støv og vind ute. Og den suger til seg svette, slik at linsen forblir klar og ansiktet ditt føles komfortabelt.
Pannebånddesign: Pannebåndet skal være bredt (minst 3 cm). Og den skal være laget av elastisk materiale som ikke glir (som stoff med silikon på baksiden). Den må holde seg på plass når du hopper eller sykler på humpete veier. Og det skal ikke grave seg inn i pannen din. Mange typer har også stropper du kan justere. Disse stroppene passer til forskjellige hjelmstørrelser og hodeformer.
Kompatibilitet med hjelmer: Prøv alltid MX-briller med ridehjelmen. Overkanten på brillene skal passe fint under hjelmens visir. Og det skal ikke være hull som slipper inn sollys eller små ting. Ikke skaff deg briller som skyver hjelmen fremover eller sitter for høyt. Fordi dette kan ødelegge hvor mye du kan se.
3. Vedlikehold: Forlenge levetiden til MX-brillene dine
Ved å passe godt på holder linsen klar og brillene fungerer bra. Tørk aldri av en tørr linse-dette gnir støv inn i linseoverflaten, og det lager riper. Skyll i stedet linsen med varmt (ikke varmt) vann. Varmt vann kan skade beleggene, så ikke bruk det. Tørk den deretter med en myk mikrofiberklut. Legg vernebriller i en myk veske eller hard veske når du ikke bruker dem. Og hvis linsene får mange riper, bytt dem ut. Riper gjør synet ditt uskarpt og gjør linsen dårligere til å håndtere treff.
